たろさんノート

日々の出来事を綴っています。2018年 札幌・新千歳空港を基点にJGC修行を行っています。2017年はSFC修行を行い、無事終了しました。

NX

レクサス NX300 納車されました!

投稿日:2018年3月23日

Lexus NX
2013年8月にCX-5を納車してから4年半、新しい愛車を迎え入れることとなりました。レクサスNXです。結果的に注文から納車まで丸5か月かかりました。そもそも5年も乗らずに車を入れ替える予定は無かったのですが、結果的には満足できる買い物となりました。今回は購入までの簡単な経緯を書いておこうと思います。



CX-5との出会いと別れ

CX-5
CX-5の前はハリアー 3.0 AIRS 4WDに乗っていました。燃費以外は全く不満な点がありませんでしたが、年式も古くなってきており、当時ハリアーの後継はレクサスRXかヴァンガードという状態でした。レクサスRXは金額的に手が届かないし、モデル末期のヴァンガードは選びにくい…。

そこで、新開発のディーゼルエンジンが低燃費でパワーがあるということでマツダのCX-5を購入を検討することにしました。マツダ車のイメージとして、いわゆる“マツダ地獄”が最大の恐怖でしたが、SUVでディーゼルエンジン搭載であればマツダ車であってもそれなりに下取りが付くだろうと思い購入することにしました。

最初は珍しさもあって面白かったCX-5ですが、慣れてくるとエンジン音が騒がしく、乗り心地もあまり満足できないことから2度目の車検前に買い替えを検討し始めました。購入検討にあたってファイナンスを考えなければならないので、CX-5の現在価値を確認することにしました。

CX-5は5年目突入で低走行(25,000km以下)と条件はそれなりに良いはず。定期点検時に買取価格がいくらかをマツダディーラーで確認したところ、130万円との回答でした。しかも、ほとんど実車を確認しない状態で…やる気なさすぎ。この段階でマツダ車は2度と買わないと決意しました。

次にガリバーで訪問査定を行ってもらい、150万円との回答でした。この段階でマツダディーラーより20万アップです。しかし、ガリバーには申し訳ないですが、あくまでも相場を知りたいだけなので売買契約には至りませんでした。新車納車までに多少の減額があるとしても、おおよそ150万円程度の価値があると判断し次期愛車の検討を始めました。

検討した車

・トヨタ ハリアー
・BMW X1
・レクサス NX

上記のいずれかを検討していました。しかし、費用面を考慮するとハリアーか大幅値引きの期待できるX1が限界かな…と。妻にどの車種がいいか問いかけると、意外にも「レクサスNX」との回答。なぜレクサスNXなのかを尋ねると、ハリアーは町中にいっぱい走っている、X1は外車のため買取金額が安く保険代も高い、NXなら問題ないとのこと。

どうやら私以上に冷静な判断ができている模様です。

レクサスなんて買える身分ではありませんが、知人の紹介でレクサスディーラーにお邪魔し、試乗と見積書の作成をお願いしました。実車はめちゃくちゃカッコよく、内装も非常におしゃれ、静粛性も高くてCX-5と比較して文句のつけようがありません。

当然のことながら予算オーバーですが、CX-5の下取金額は155万円まで上がりました。NXは非常に満足できるもので、予算オーバーでしたが前向きに考えることとしました。

その後、ディーラーで2度の交渉を行い、レクサスNXの注文を行うことになりました。交渉の結果、オプション品の値引きを獲得し、最終的にCX-5の下取価格は160万円まで上昇しました。ただし、スタッドレスタイヤとTV・ナビキットについては自己手配となります。この後、納車まで丸5か月間の修行状態となりました。

交渉についてのポイント

NX300

私が営業マンと交渉するうえで意識した点として

納期が5か月待ちであったため、10月中の注文で3月決算に間に合うよう意識させる。

・BMW同様の値引きが無理なのは承知だが、できる範囲で価格差を埋めてほしい旨伝えた。

・自分の予算を明かさない。

上記を意識させることで交渉を進めたところ、自分のボーダーラインより下の価格で注文することができました。もちろんプロの方々とは比較になりませんが、自分なりに満足できる結果となりました。

さて、これからのNXライフを楽しみたいと思います。

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-NX

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プロフィール

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名前: たろ

北海道在住の30代半ばのオサーンです。ユナイテッド航空のマイレージプラスで陸マイラー活動に目覚めました。ゲーム・デジモノも好きです。よろしくお願いします。